2015年､鉄道業界の注目ポイントはこれだ！ 北陸新幹線以外にも話題が盛りだくさん

3月に廃止される予定の「北斗星」

在来線の話題として筆頭にあげられるのは、上野東京ラインの開業だ。宇都宮線・高崎線の運行本数の半分以上が東海道線と直通する。また、常磐線の運行本数の半分以上が品川駅まで乗り入れる。

東日本大震災で被災した路線についても、JR石巻線・浦宿―女川間が3月21日に、JR仙石線・高城町―陸前小野間が6月に開業予定だ。JR山田線・宮古―釜石間もJR東日本による復旧後に三陸鉄道に移管する方向で、2014年暮れに決着した。復旧は少しずつ進んでいる。

一方で、本州と北海道を結ぶ寝台特急列車「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」が廃止される。残る「カシオペア」についても、年内には何らかの発表があるかもしれない。

JR九州､上場の方向性が明らかに

2011年にはインド鉄道省の幹部がJR東日本の車両基地を視察に訪れた

JR九州は2016年度の株式公開を目標としている。業績は着実に改善しており、自民党内でも上場を支持する声が多い。タイムスケジュールを考えると、年内には上場への方向性が打ち出されるはずだ。

気になるのは高速鉄道の海外展開だ。7月には国際鉄道連合（UIC）主催の世界高速鉄道会議が東京で開催される。世界中の高速鉄道関係者が東京に集まるため、新幹線の優位性を世界にアピールする絶好の機会である。

折しも日本が受注を狙うインドの高速鉄道、ムンバイ―アーメダバード間の事業化調査が今年夏に完了予定だ。「日本の高速鉄道がふさわしい」といった結論が出れば、今後の展開に弾みがつく。鉄道産業の動向は今年も目が離せない。