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長崎に｢中国製フリーゲージ｣が走る日は来るか 日本のFGTとは違う軌間可変システムを採用？

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中国がフリーゲージトレイン（FGT）の開発に成功したとの報道が、長崎新幹線ルートの将来に波紋を広げています。日本では高コストや技術的課題から実用化が断念されたFGTですが、中国製車両の登場が議論を再燃させました。果たして国産技術と海外勢、今後の選択は？（このリード文はAIが作成しました）

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