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ビジネス #鉄道最前線

JR本州3社、コロナ禍で読めない業績先行きは? 各社ごとに推計、利益率の差が明暗分けるか

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4月以降、JR東日本は新幹線や在来線特急などの臨時列車を中心に運行を取りやめる列車を増やしているが、運休によって運行コストはどのくらい削減できるか。動力費は列車の運休によって節約できそうだが、そもそも営業費用に占める金額が大きくないので収入減少の埋め合わせには限界がある。

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