マツダ､モーターショーも｢エンジン｣で異彩 EVや自動運転技術がそろう中､我が道を行く

「魁コンセプト」。次世代技術「SKYACTIV-X」を搭載した（撮影：風間仁一郎）

もう一つのコンセプトモデルは、ハッチバックの「魁（かい）コンセプト」だ。環境性能と走行性能を高い次元で両立した「SKYACTIV（スカイアクティブ）」技術は2019年に刷新され、新型車への導入が始まる。「魁コンセプト」はその第一弾をイメージしているという。

近年のマツダらしい鮮やかな赤で華やかさを出しつつも、角の取れた”まろやかな”デザインになっている。スカイアクティブ技術の要ともいえる次世代エンジンは「SKYACTIV-X」と名付けられ、魁コンセプトにも搭載されている。

自己着火するガソリンエンジン

SKYACTIV-Xは他社が研究開発しながら、かなえられなかった「圧縮着火」を取り入れた「SPCCI」というマツダ独自の技術を取り入れたものだ。

この新エンジンの特徴は、パワーと環境性能を持ち合わせているところにある。平たく言うと、ガソリンの力強さとディーゼルの燃費のよさを両立できるよう、ガソリンをディーゼルのように自己着火させようとするものだ。そうすることで、従来よりも少ないガソリン量で同じだけのパワー（出力）を出すことができる。