ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 フリーゲージ、国の見方は「完成へあと一息」 コストは倍、試験再開時期は未定だが… 5分で読める 公開日時:2017/07/15 05:00 有料会員限定 小佐野 景寿 東洋経済 記者 フォロー 1/3 PAGES 九州新幹線長崎ルートでの導入を予定しているものの、車軸の摩耗などの不具合により開発が遅れているフリーゲージトレイン(FGT)。国土交通省は7月14日、台車に改良を加えて昨年12月から実施した走行試験… この記事は有料会員限定です 残り 2212文字 ログイン 有料会員登録