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フリーゲージ列車がスペインで成功したワケ 開発で苦戦する日本を横目に時速330km運転

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新幹線と在来線の軌間を自在に乗り換える「フリーゲージトレイン」。日本では技術的課題が立ちはだかり長崎ルートで実用化が遅れていますが、スペインでは時速330キロを実現するFGTの生産が本格化。なぜ技術大国日本が後れを取っているのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）

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