【産業天気図・鉄道・バス】ビジネスや観光需要減退で中長距離の不振深刻化。流通、不動産も回復期待薄く雨模様続く
| 09年４月～9月 | 09年10月～10年3月 |
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鉄道・バス業界の２００９年度の見通しは、前・後半とも「雨」が続きそうだ。柱の鉄道ではビジネスや観光需要の減退を受けて、中長距離の不振が強まってきている。景気低迷に加えて、休日１０００円の高速道路料金値下げや新型インフルエンザも一部では影響が出ているもようだ。前０９年３月期業績の足を引っ張った流通やレジャーなど非運輸部門も大幅な回復は期待できない状況だ。
上場ＪＲ３社の今１０年３月期業績は、軒並み減収減益が予想される。東海旅客鉄道＜９０２２＞は、ビジネス客主体の新幹線が前半特に厳しい。Ｎ７００系集中投入による償却負担も業績の重しとなっている。東日本旅客鉄道＜９０２０＞も新幹線や在来線特急の低調が続きそう。単月の鉄道営業収入は昨年１１月以来、連続して前年同月比を下回っており、６月８日に発表された５月分もマイナス８．５％と大きな落ち込みを記録した。駅ナカ物販と不動産賃貸の利益は続伸する公算だが、鉄道の不振を埋め合わせるには力不足だ。「東洋経済オンライン」では、上場ＪＲ３社の合算ベースの今期営業利益を前期比２６％程度の減益と見込んでいる。
大手私鉄の業績見通しも芳しくない。「東洋経済オンライン」では私鉄上場大手１３社合算ベースの１０年３月期営業利益を同６～７％程度の減益と予想している。新幹線や在来線中長距離の不振が厳しいＪＲ各社と異なって、運輸の旅客収入は各社とも横ばいから微増を維持する公算だ。ただ、京王電鉄＜９００８＞や東武鉄道＜９００１＞など企業年金運用利回りの悪化による退職給付費用が業績の足を引くケースが目立っている。非運輸部門では、一部に下期を中心に不動産販売の持ち直しを見込む会社もあるが、流通やレジャーでは厳しい状況が続く公算だ。
「東洋経済オンライン」の予想は、上場鉄道会社の営業利益の合算ベースで、１０年３月期の前半は前年同期比で２６％、後半は１０％程度の営業減益を見込む。通期では２０％程度の営業減益予想となる。なお、小田急電鉄＜９００７＞など一部で増益を見込む会社もあるが、前期に百貨店の改装閉鎖や不動産棚卸損を計上していたなど個別要因によるところが大きい。業界全体としての業績見通しに明るさが出てくるのは、まだ先となりそうだ。
（水落 隆博）
