年に一度のノンストップ山手線に乗ってみた 大崎発･大崎行き団体貸切列車の正体とは？

通過する山手線の車内からホームに手を振る乗客たち。「ノンストップ山手線」でしか見られない光景だ（撮影：尾形文繁）

途中駅に一切停車しない「ノンストップ山手線」をご存じだろうか。

回送列車であれば見たことがあるという人もいるだろう。だが、乗客が乗っているとしたらどうか。しかも、その乗客たちがホーム上の客に向かって「あかんべえ」をしたら、さすがに面食らうに違いない。

この列車は団体貸切列車「夢さん橋」号。毎年10月第2土・日・月祝の3日間にわたってJR大崎駅南口の自由通路で開催されるイベント「しながわ夢さん橋」のハイライトだ。

大崎駅を出発すると途中駅には止まらず、山手線をぐるりと一周して、再び大崎駅に戻ってくる。毎年、品川区の広報誌で乗車希望者を募集するが、もの珍しさもあって、11両編成の車両は1000人を超える乗客でいっぱいとなる。

マイナーな大崎を有名にしたい

ノンストップ山手線の発案者は大崎駅西口商店会の綱嶋信一さん。そもそものきっかけは1987年、大崎駅東口の再開発ビル「大崎ニュー・シティ」のオープンまでさかのぼる。

今でこそ大崎駅は周辺に高層ビルが林立し、りんかい線も乗り入れるターミナル駅だが、かつての大崎駅といえば、山手線の駅では鶯谷に次いで乗降客数が少ない駅だった。大崎で生まれ、大崎が大好きな綱嶋さんは、それがくやしくてたまらなかった。