ジャガーのユニークな｢もうひとつのビジネス｣ 伝説的な車両を後世に残すクラシックワークス

1964年のシリーズ1から最後のシリーズ3まで、さまざまな車体、さまざまなエンジンのジャガーEタイプが保管されていた（筆者撮影）

ウィルスン氏が案内してくれた建物内には、戦前から最新のモデルまでがところ狭しと置かれていた。まさにトイボックス、というか、自動車好きには宝石箱だ。

レース車両やプロトタイプ、さらに映画に登場した車両や英国王室で使われた車両など、世界に1台しかないような車両がずらり。

「ここは言ってみればライブラリーですね。すべての車両が本で、そこにはそれぞれの物語が書かれています。1台ずつが、そのクルマにしかないストーリーを持っているのです」

「たとえば」と、ウィルスン氏が指摘したのは、一見オンボロに見えるランドローバーだ。塗装がまだらになっている。

使われてきた状態を大事にして保存されているランドローバーも多い（筆者撮影）

「1948年製というごく初期の車両で、7台つくられたうちの1台です。すこし前に“発見”されて、ここに持ち込まれました。まだらになっているのは、最初の塗装から何度も何度も上塗りされてきたのが、剥げてきているからです」

さらにウィルスン氏は、この塗装についてこう考えている。

「歴代オーナーが色を変えたのには背景があって、この車両が1948年からたどってきた物語が、各層のペイントに埋め込まれていると捉えています。だから、あえてこのままの状態にしているのです」

ユニークな“もうひとつのビジネス”として

ジャガーとランドローバーがこれまでに生産してきたモデルのバリエーションや台数は、トヨタの足元にも及ばないほど、ごく限られている。

一方、そうであるがゆえに、物語を持つ1台1台を丁寧にレストアすることで、バリューを保持することができるのだ。

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レストアの方向性についても、上記のようにちゃんと言語化している。そこが彼らの“もうひとつのビジネス”のユニークな点であり、ほかが真似できないものなのだ。