新型｢ラングラー｣予想外の値下げをした意図 Z世代へのアピールとシェア拡大を狙った戦略

新型ラングラーの12.3インチ タッチスクリーンディスプレイ（写真：Stellantisジャパン）

加えて、センターモニターには、12.3インチ タッチスクリーンも全グレードに標準装備。従来モデルが8.4インチタイプだったから、かなり大型化された印象だ。さらに、モニターには、独自のインフォテイメントシステム、最新の第5世代「Uconnect5」システムも搭載。アップルカープレイやアンドロイドオートに対応することで、スマートフォンとセンターモニターを連携することが可能で、音楽や地図など、さまざまなアプリを大型画面に表示し、使用することができる。

価格を下げた理由とは？

新型ラングラー プレス発表回の様子。ステランティス ジャパンの代表取締役社長 打越氏のほか、Jeepプロダクトマネージャー渡邊氏、Jeepブランドマネージャー新海氏のほか、お笑い芸人でJeepオーナーでもあるお笑い芸人トータルテンボス藤田氏も登壇（写真：三木宏章）

新型ラングラーは、比較的リーズナブルなエントリーモデルを追加し、従来あるグレードの価格を下げたこともトピック。新型モデル各グレードの価格（税込み）は、以下のとおりだ。

従来、エントリーモデルの位置付けだったアンリミテッド サハラの先代モデルは、価格（税込み）870万円。新設定のアンリミテッド スポーツは71万円も安い設定だ。また、新型のアンリミテッド サハラも先代比で31万円下がっている。また、アンリミテッド ルビコンも、先代モデルの価格（税込み）は905万円だったから、新型は16万円ほど安くなった。

新型ラングラー アンリミテッド ルビコンは、16万円の価格ダウンに加え、約55万円分の装備充実を図っている（写真：三木宏章）

しかも、ステランティス ジャパンによれば、アンリミテッド サハラやアンリミテッド ルビコンの新型モデルは、サイドカーテンエアバッグや新型の12.3インチモニターなど、より充実した装備の価値と値下げぶんを合計すれば、それぞれ約70万円もリーズナブルな価格設定にしているという。円安が続く昨今、輸入車であるにもかかわらず、価格を下げたというのは驚きだ。ステランティス ジャパンのこうした価格戦略は、近年、国内で需要が伸びるラングラーの新車販売台数を、さらに引き上げることが目的のようだ。

輸入車セグメント別の販売台数（写真：三木宏章）

同社によれば、近年は、輸入車でもSUVの人気は高く、新車販売台数は全体の約50%を占めるという。なかでも、2018年に日本へ導入した4代目ラングラーの国内累計販売台数は、2023年末時点で2万5000台以上。これまでのシリーズで最多の新車販売台数を記録するほど需要が伸びているという。とくに、ここ数年はかなり好調。JAIA（日本自動車輸入組合）のデータによれば、ラングラーの新車販売台数は、2020年に5756台、2021年には6930台を記録。2022年では3814台とやや落ち込んだが、2023年には4078台まで回復し、順調な伸びをみせているという。