解雇組も動揺､テスラ｢充電器部門閉鎖｣の意味 他メーカーとの契約は計画通りに進むのか

（写真：Philip Cheung/The New York Times）

イーロン・マスクが、テスラで電気自動車（EV）の充電ステーション建設を手掛ける部門で人員削減を行い、アメリカ最大かつ最も信頼性の高い充電ネットワークの将来に不安をもたらしている。

他メーカーとの契約どうなる？と不安の声

テスラ社員約500人がレイオフされ、その多くが4月30日にSNSに投稿し、テスラのCEOであるマスクが昨年、ゼネラル・モーターズ（GM）やフォード・モーター、その他の自動車メーカーの首脳と交わした、他社製のEVがテスラのスーパーチャージャーステーションを利用できるようにする契約について疑問の声を上げた。

テスラが他のEVメーカーと結んだ協定は、購入者がドライブ中に急速充電器を見つけられることを保証するもので、多くの人々がEVの購入をためらっている主な理由の1つに対処するものだった。また、マスクにとっては、テスラの技術を証明し、自動車業界に対する圧倒的な影響力を与える「クーデター」と見なされた。

ほぼすべての主要メーカーが、テスラの充電器に対応させるために車のハードウェアとソフトウェアを変更する計画を発表した。フォードはテスラの充電器に接続できるよう、旧型EVの所有者にアダプターを郵送している。

マスクは、自身が所有するソーシャルメディア「X」で、テスラは新しい充電ステーションの建設を遅らせ、「100％の稼働率と既存ロケーションの拡大に集中する」と述べた。