北海道新幹線｢並行在来線｣バス転換協議の泥沼化 地元住民は不信感､日に日に増す道庁批判の声

北海道新幹線の開業に伴い、小樽―余市間を含む在来線の廃線が議論されています。しかし輸送密度2,000人超の区間でさえ赤字額を理由にバス転換が進められ、自治体やバス事業者との調整もうまく進みません。地域交通の未来を左右するこの難題、私たちはどんな選択をすべきなのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）