アル／ヴェル｢買う前に知りたい｣10の注意点 あえて伝えるネガティブポイントとベストバイ

注目されるのは価格を抑えたグレードで、今は最も安価なグレードでも540万円だが、今後はノーマルエンジンなら400万～500万円、ハイブリッドでも500万～600万円のグレードが加わる。納期の遅延も考えると、価格の割安なグレードが加わってから検討するのも一考だろう。

注意点10：ハイブリッドの価格差が80万円

最後は、「どのタイプを選ぶか」に触れていこう。アルファード ハイブリッドZの価格は、ガソリン車よりも80万円高い。ノア／ヴォクシーではガソリン車とハイブリッド車の価格差は35万円だから、アルファードのハイブリッド車は割高に思える。

しかし、アルファードZの場合、ハイブリッドは購入時に納める税額がガソリン車よりも19万4000円安く、オプション価格4万4000円相当の「100V／1500Wアクセサリーコンセント」も加わる。

アルファード Zのエクステリア（写真：トヨタ自動車）

そうなると、実質的な価格差は約56万円だ。レギュラーガソリン価格が1リッター当たり160円なら、9万～10万kmを走ると、実質価格差を燃料代の節約で取り戻せる。

9万～10万kmは長く思えるが、新型のハイブリッドはバイポーラ型ニッケル水素電池を採用して、動力性能を高めている。エンジンとモーターの相乗効果によるシステム最高出力は、先代型の197馬力から250馬力に大幅アップした。実用回転域の駆動力は3リッターガソリンエンジンに匹敵するため、予算に余裕があるならハイブリッドを選びたい。

現時点でニーズ別にベストグレードの選び方をまとめると、次のとおりだ。

納期遅延が落ち着くまで待てるなら、前述のように廉価グレードやプラグインハイブリッドの登場を待ってもいい。欠点や注意点を列挙してきたが、こうした点を理解・納得して購入するなら、満足度は高いはずだ。

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