国内線は展望が開けてきたが、国際線は低迷が続く
峠は越えたが──。
ANAホールディングスが発表した2021年4〜9月期決算は、988億円の最終赤字（前年同期は1884億円の最終赤字）だった。依然としてコロナ前（19年）比の旅客数が国内線で30％、国際線で6％と低迷し、2期連続で巨額赤字を計上した。日本航空（JAL）もまた、同期に1049億円の最終赤字（前年同期は同1612億円）に沈んでいる。
とはいえ、新型コロナの感染が落ち着き、足元の航空需要は回復基調だ。ANAの片野坂真哉社長は21年11月のインタビューで、「9月は（国内線の旅客数が）1日当たり4万5000人だったところ、11月は7万人で、12月も8万人の見通しだ」と語っている。22年3月末にかけて、ANAは四半期の営業利益、JALも月次のEBIT（利払い前・税引き前利益）ベースで黒字化する見通しだ。
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