米テスラの「極秘プラン」は実現するのか

テスラモーターズのマスクCEOに直撃

 

――テスラのCEOとしては、06年に「シークレット・マスタープラン」という事業計画をブログで公開している。まずは高級車を販売して資金を得ることで、より安価な車を量産してEVの普及を図るという内容だったが、それから8年経って、当初の見通しと比べて現在の進捗をどう評価するか。

とてもいい進捗だと思う。今は(3段階中の)第2段階といったところ。ただ、(リーマンショックという)大不況が自動車産業に打撃を与えたうえ、ミスを起こしたこともあって計画通りに進まなかったのも事実だ。われわれが考えていたよりは長くかかってしまっている。ただ、当初から目標として描いていた、より小型で大衆向けの車、「モデル3」を3年以内には出せると考えている。

パナソニックとトヨタが救ってくれた

――「モデル3」を造るために、リチウムイオン電池を大量生産する巨大工場「ギガファクトリー」の計画を今年初めに発表した。初めからギガファクトリーのアイデアはあったのか。

いや、考えてはいなかった。われわれがギガファクトリーを建設するのは、それ以外に大衆車を生産するための術が見えなかったからだ。リチウムイオン電池のグローバルでの生産能力はまだ小さすぎる。生産コストも高すぎる。それに、ほかのどのメーカーも巨大な工場に投資したがらない。そこでわれわれがそのリスクを取ることにした。

現在は大事な戦略パートナーであるパナソニックと共同で計画を進めている。一方で理解してほしいのは、ギガファクトリーを建てた後も日本の工場からの供給は受け続ける。増える分をギガファクトリーで生産するのであって、日本から生産を移管するのではない。

――パナソニックを電池のサプライヤーとして選んだ理由は。

パナソニックは最も先進的な技術を持っているし、われわれテスラと一緒に、自動車用途向けに電池セルをカスタマイズしようとする意志が明確だ。何より、とても早くからEV市場を真剣に考えてくれていた。

特に賛辞を送りたいのは、同社の山田喜彦副社長だ。テスラがまだ非常に小さく、成功するかどうかもわからなかった頃から、彼はテスラを強く信頼し支えてくれた。多くの人は失敗するだろうと思っていたが、彼とパナソニックの同僚たちはテスラの成功を考えてくれた。彼らはわれわれのためにEV用リチウムイオン電池セルを生産するうえで、社内の最良のリソースを振り向けてくれた。パナソニック、そして同様に資本提携をしているトヨタ自動車の助けがなければ、テスラの成功はなかっただろう。

次ページギガファクトリーでテスラはどう変わる?
自動車最前線の人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 新型コロナ、長期戦の混沌
  • ボクらは「貧困強制社会」を生きている
  • 若者のための経済学
  • 本当に強い大学
トレンドライブラリーAD
人気の動画
パチンコホール「ガイア」店舗撤退で大激変する勢力図
パチンコホール「ガイア」店舗撤退で大激変する勢力図
ネットで生卵がメチャメチャ売れる驚きの理由
ネットで生卵がメチャメチャ売れる驚きの理由
やる気を削がれる人と奮起する人の決定的な差
やる気を削がれる人と奮起する人の決定的な差
「名岐アパレル」で連鎖倒産、産地の厳しい現実
「名岐アパレル」で連鎖倒産、産地の厳しい現実
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
サプライズと配当成長株で勝つ<br>株の道場 成長先取り編

菅首相の退陣決定を受け、東証株価指数が31年ぶりの高値へ急騰。日経平均株価も3万円を超えました。本特集では9月17日発売の『会社四季報』秋号を先取りし、上方修正期待の大きいサプライズ銘柄を抽出。株価上昇を享受する方法を会得しましょう。

東洋経済education×ICT