ヤマ発｢柱の2輪事業｣､ホンダとの埋まらない差 赤字が続く先進国で｢構造改革｣に踏み切る

ヤマハ発動機が遂に2輪事業の大規模な構造改革に踏み切ります。イタリアのエンジン製造子会社を現地メーカーへ譲渡し、国内工場でも生産人員の配置転換を断行。世界3位の販売台数を誇りながら、先進国で12年連続赤字にあえぐ背景とは。苦境打開への挑戦に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました