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MINI「300馬力超モデル」の胸をすくほどの爆速 ジョンクーパーワークスはスポーツカー並みだ

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しかもサスペンションの設定は実に上手。高速道路で多少速度が上がっているときでも、乗員の頭が不必要に上下に動いたりはしない。路面の凹凸を丁寧に拾っているからだ。とりわけドライバーにとって、視線が動かないことはたいへん重要である。そこもしっかりわかっているのだ。

大人だからこそ乗りこなせる

試乗したモデルは「レッドルーフ」仕様だったが、これも標準色である。

センターから両開きのテールゲートはMINIクラブマンの特徴(写真:LEON編集部)

上から見ると、前後長のあるルーフの存在感が際立って、かなり個性的で、いい感じだ。

価格は568万円。決して安くはない。大人だからこそ、乗りこなせる、というときには、価格も含まれる。そして、その価値はちゃんとある。荷物もしっかり積めて、ロケットのように走る能力も持っているなんて、ずば抜けた身体能力をもつビジネスマンのようで、すてきではないか。

MINI クラブマン ジョンクーパーワークス がモテる3つの理由

スマートなサイズ感
実はしっかり詰める積載性の高さ
3 同乗者も楽しくなる走りのよさ 

(文:小川フミオ / ライフスタイルジャーナリスト)

MINI「300馬力超モデル」の胸をすくほどの爆速

  • レッドストライプはオプション レッドストライプはオプション
    (写真:LEON編集部)
  • レッドルーフと側面のアクセントカラーの相性はいい レッドルーフと側面のアクセントカラーの相性はいい
    (写真:LEON編集部)
  • オプションの18インチリム径のホイール装着 オプションの18インチリム径のホイール装着
    (写真:LEON編集部)
  • 円を使ったダッシュボードのモチーフはいまも継続 円を使ったダッシュボードのモチーフはいまも継続
    (写真:LEON編集部)
  • レザーと人工スウェードを組み合わせた専用スポーツシート レザーと人工スウェードを組み合わせた専用スポーツシート
    (写真:LEON編集部)
  • 後席もおとなが座っていられる 後席もおとなが座っていられる
    (写真:LEON編集部)
  • 特徴はセンターから両開きのテールゲート 特徴はセンターから両開きのテールゲート
    (写真:LEON編集部)
  • 特別な「ジョンクーパーワークス」のプラックが備わる 特別な「ジョンクーパーワークス」のプラックが備わる
    (写真:LEON編集部)
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  • レッドストライプはオプション
  • レッドルーフと側面のアクセントカラーの相性はいい
  • オプションの18インチリム径のホイール装着
  • 円を使ったダッシュボードのモチーフはいまも継続
  • レザーと人工スウェードを組み合わせた専用スポーツシート
  • 後席もおとなが座っていられる
  • 特徴はセンターから両開きのテールゲート
  • 特別な「ジョンクーパーワークス」のプラックが備わる

 

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