埼玉の｢東西分裂｣､列車本数を調べてみると… 大宮―川越間は1時間に3本､30年間変化なし

埼玉県民なら一度は耳にした「荒川の壁」。都内への交通網が発展する一方、県内を東西に結ぶ鉄道は依然として少なく、川越線や武蔵野線の本数も限定的です。その実情を時刻表でひもとき、「壁」の正体に迫ります。なぜ“交流”は生まれにくいのでしょうか？（このリード文はAIが作成しました）