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ジャカルタで20年｢東急の中古電車｣輸出の舞台裏　全盛期はまるで｢インドネシア版田園都市線｣だった

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  • 高木 聡 アジアン鉄道ライター

「東急線の顔」として親しまれた8000系・8500系。その引退後、一部車両は海を渡り、インドネシア・ジャカルタで現地市民の足として約20年間活躍しました。なぜ日本の中古車両が海外で長寿命を誇れたのか―譲渡の裏側や現地での奮闘に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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