東急社長が語る田園都市線混雑解消の｢秘策｣ 沿線の人口はさらに増えていきそうだが…

──昨年は電気系統の故障で長時間運休するなどのトラブルが続きました。

昨年の秋から緊急対策として、大量の人員を投入して重要箇所の点検を行い、補修等の予防保全措置を実施してきた。3月までに完了し、その後はお客様に大きな迷惑をかけるような輸送障害は起きていない。

──ホームドアの導入も進んでいます。

東横線、田園都市線、大井町線へのホームドア導入は相当前倒しでやっている。かつては2020年完了という目標を置いていたが、今は2019年度の全駅設置を目標にしている。

たまプラーザや二子玉川に磨きをかける

──沿線の魅力を今後、どう高めていきますか。

東急電鉄が開発した二子玉川ライズ。楽天が本社を構えるなど、人の流れが変わりつつある（撮影：大澤 誠）

渋谷の再開発は2020年までに8割方完成するが、すべてが完成するまでにはまだ何年もかかる。郊外では南町田の再開発が来年終わる。たまプラーザや二子玉川の再開発は終わっているが、さらに磨きをかけたい。一方で、多摩田園都市は開発から時間が経過しており、どう再生するかを考えていく必要がある。