ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 「羽田新線」に財政投融資という仰天アイデア 安倍「経済対策」はリニアへのメリット乏しい 7分で読める 公開日時:2016/08/09 06:00 有料会員限定 大坂 直樹 東洋経済 記者 フォロー 1/4 PAGES 2/4 PAGES 3/4 PAGES 実験は山梨で行われた 翻ってJR東海の場合はどうか。2016年3月期の売上高は1兆7384億円だった。リニア開業前に売上高が2兆円に届いたとしても、長期債務だけで5兆円。借入金返済の原資である売上高は、他社と比べてあまりにも少ない。つまり、債務返済リスクが高いように思える。 この記事は有料会員限定です 残り 1647文字 ログイン 有料会員登録