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ビジネス #鉄道最前線

「羽田新線」に財政投融資という仰天アイデア 安倍「経済対策」はリニアへのメリット乏しい

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実験は山梨で行われた

翻ってJR東海の場合はどうか。2016年3月期の売上高は1兆7384億円だった。リニア開業前に売上高が2兆円に届いたとしても、長期債務だけで5兆円。借入金返済の原資である売上高は、他社と比べてあまりにも少ない。つまり、債務返済リスクが高いように思える。

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