VTHDがフォードのアフター業務を行うワケ 日本撤退で注目されていた6万台のケア

ピーシーアイは2010年にスウェーデンの自動車ブランド「サーブ」の正規輸入業務を引き継いだ経験がある。サーブは1989年にGMの傘下に入ったが、GMの急速な経営悪化で2010年にはGM傘下からスパイカー傘下に移った。日本でも、サーブの正規輸入業務は、これを行っていたGMが手を引いたために、宙に浮いてしまうことが問題となった。