【価格は4000万円スタートでも予約完売】誕生100周年を迎えたロールス･ロイス最高峰モデル｢ファントム｣に見る究極のブランドビジネス論

ファントム100周年を記念して、麻布台ヒルズで開催された特別イベント「BESPOKE EXPRESSIONS - ファントム100周年を祝して」の様子（筆者撮影）

近年ではスピリット・オブ・エクスタシーの120周年を記念して内外装を仕立てた「ファントム・シンティラ」（24年）、金環皆既日食に触発された「ブラックバッジ・ゴースト・エクリプシス（Ékleipsis）」（23年）などがザ・プライベート・コレクションとして超少数限定生産されて話題を呼んだ。

ほかの自動車ブランドから見れば、発表の時点ですべて売約済みとなる、ロールス・ロイスのこのビジネスは羨ましいに違いない。

イベントには世界限定10台の特別モデル「ファントム・シンティラ」も展示された（写真：三木 宏章）

今回のファントム・センテナリーも例外でない。9月に英国グッドウッドでのメディア向け発表の時点で、25台の生産ぶんは「ずっと前から売約済み」（本社広報担当者）との説明だったので、驚くばかりだ。

価格について公表されていないが、海外の報道を見ると、高級マンションが何室か買えそうだ。ただ、ロールス・ロイス広報担当は、あくまで金額については臆測にすぎませんと微笑むだけ。

なぜロールス・ロイスは成功を収めたのか

1930年代に世界でわずか279台のみ生産された「ファントムII コンチネンタル」（写真：三木 宏章）

このビジネスが成功している理由は、どこにあるのだろう。

ファントム・センテナリーが東京・麻布台で発表されたタイミングにあわせて、本社から何人も関係者が来日。その機会に、ザ・プライベート・コレクションの要諦を尋ねてみた。

2021年に発表された「ファントム・オリベ」（写真：三木 宏章）

「ザ・プライベート・コレクションのニーズは年々増加しています。実際、グッドウッドにある本社工場では、2030年の完成を目指してワークスペースの拡大に着手しているぐらいです」

そう語るのは、英国人のポール・フェリス氏。ロールス・ロイス・モーター・カーズのインテリアサーフェスセンターに籍を置き、イノベーション・スペシャリストの肩書を持つ人だ。