小川フミオ | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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東洋経済オンラインとは

著者

慶應義塾大学文学部卒。複数の自動車誌やグルメ誌の編集長を歴任。そのあとフリーランスとして、クルマ、グルメ、デザイン、ホテルなどライフスタイル全般を手がける。寄稿媒体は週刊誌や月刊誌などの雑誌と新聞社やライフスタイル誌のウェブサイト中心。

※このプロフィールは、東洋経済オンラインに最後に執筆した時点のものです。

この著者の記事一覧

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自動車最前線新型｢アストンマーティン｣見た目と違うキャラクター。1億円超のハイパーカー｢ヴァルハラ｣の使い勝手

2026/04/10 11:30小川フミオ
自動車最前線 911 GT3やGR GT3､なぜレースカテゴリーを車名に冠するのか？マセラティ｢GT2ストラダーレ｣がMCという名を捨てた真実

2026/03/21 12:30小川フミオ
自動車最前線【ステーションワゴンとSUVの融合､レガシィの血統】スバル｢レヴォーグレイバック｣最新モデルに乗って気づく幸福感

2026/03/19 09:15小川フミオ
自動車最前線アストンマーティン｢S＝Sport｣ではない意義とは？｢ヴァンテージS｣｢DBX S｣の発表会で聞いたその中身

2026/03/13 08:30小川フミオ
自動車最前線【ソルテラ/bZ4Xに続く､スバル✕トヨタのBEV】スバル新型BEV｢トレイルシーカー｣雪上試乗の意図。走行性能と安全性へのこだわり

2026/03/05 12:00小川フミオ
自動車最前線 399.3万円～スズキ｢eビターラ｣の価格は妥当か？出来ばえの良さに自信を持つ一方で難航した価格設定の答え

2026/03/02 11:00小川フミオ
自動車最前線【水平対向エンジンとAWDによる安定感へのこだわり】スバル｢フォレスター｣のターボ車とハイブリッド車で雪上走行性能を比較､最適解を探る

2026/02/26 08:30小川フミオ
自動車最前線【990万円の日本限定エントリーグレード】1000万円以下でマセラティの本質に触れる､SUV｢グレカーレエッセンツァ｣に課せられた重責

2026/02/22 11:00小川フミオ
自動車最前線メルセデス･ベンツ140周年の日に登場｢新型Sクラス｣50%刷新ビッグマイナーチェンジの威力

2026/02/21 11:30小川フミオ
自動車最前線【販売台数を追いかけない美学】ピュアという意味を車名に冠するマセラティの新型スポーツカー｢MCプーラ｣の物語と官能的な質感

2026/02/20 13:30小川フミオ
自動車最前線ランボルギーニと対極｢フェラーリ｣のポリシー｢Different Ferrari For Different Customer｣の意味

2026/02/14 11:00小川フミオ
自動車最前線ランボルギーニ｢重くなる社会的責任｣への対応とは？製造部門の最高責任者ニッコリ氏に聞いた過去･現在･未来

2026/02/10 13:30小川フミオ
自動車最前線 BMWにメルセデス･ベンツ､BYDも…｢海外ブランド｣が向ける日本市場への熱視線

2026/02/07 10:00小川フミオ
自動車最前線 5速マニュアルの｢ミライース｣から公道を走るレーシングカー｢GR GT｣まで東京オートサロン2026には｢走りの車｣が続々登場！

2026/02/04 08:30小川フミオ
自動車最前線｢技術による先進｣変えぬアウディの製品戦略とは？セールス＆マーケティングのトップに聞いたビジョン

2026/02/03 10:30小川フミオ
自動車最前線｢ランボルギーニ｣の超体験型マーケティング｢エスペリエンツァ･テッラ｣にオーストラリアで参加！ウルスSEを体感

2026/01/27 11:30小川フミオ
自動車最前線ホンダやトヨタが参入する市場規模300億円｢レストア｣という新ビジネス

2026/01/20 08:30小川フミオ
自動車最前線｢これ軽だよね？｣と思える日産｢新型ルークス｣の進化に感心！輸入車並みの安全装備も

2026/01/17 08:00小川フミオ
三菱｢デリカD:5｣発売19年目で大幅改良をした意図とは？トレンドを作り･育てたオフロードミニバンの進化

2026/01/16 10:30小川フミオ
自動車最前線【EVだけじゃない､PHEVの開発にも力を入れる中国自動車メーカー】400万円以下のプラグインハイブリッドSUV､BYD｢シーライオン6｣の本気度

2026/01/03 15:00小川フミオ