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中国と欧州結ぶ｢北極海コンテナ定期航路｣が開通 所要18日､スエズ運河･喜望峰回りの半分未満

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北極海の海氷減少が進む中、「氷上のシルクロード」とも称される北極海航路の商業利用が現実味を増しています。中国とヨーロッパを結ぶ初の定期コンテナ船も出航し、所要日数の大幅短縮が期待されていますが、採算性や地政学リスクなど課題も山積。物流の未来はどう動くのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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