｢長崎でちゃんぽん食べよう→逆にリンガーハットに行くべき｣な理由とは？　全国561店舗チェーンが担う"長崎ちゃんぽん入門"の役割

「おひとついただきます、ありがとうございます」と手に取り、お店を後にした。

窓の外には自家製グリーンカーテン（筆者撮影）

後日、佃煮にしておいしくいただきました（筆者撮影）

駅周辺には鉄道の歴史を語る旧給水塔が

せっかくなので、早岐駅周辺の見どころを一つご紹介しよう。JR早岐駅は明治30（1987）年に開業し、この地域は機関区も置かれ、鉄道関係の施設が多く建設された歴史がある。

この旧給水塔はその一つだ。

旧給水塔と地元スーパーの看板とのコラボレーション（筆者撮影）

高低差を利用して、素早く蒸気機関車に給水をする役割を担っていたらしい。以前は上部に銅製の水槽が設置されていたとのことだ。

当時のバルブがいまも残る。給水塔の中も覗けるのでぜひ見てほしい（筆者撮影）

また、この早岐駅には「スイッチバック構造」という大きな特徴があり、上り下りともにここを通過する列車は進行方向が逆になる。例えば、下り列車で早岐駅から佐世保駅へ向かう際には、これまで進行方向が前向きだったのが後ろ向きになる……のだが、佐世保駅には10分程度で着いてしまうため、椅子の向きを変えずそのまま乗る人が多い気がする（筆者もだ）。

もしこの周辺で出張に訪れることがあったら、ぜひぶらりと歩いてみてほしい。

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