欧州生産撤退を決めた三菱自動車が次に打ち出す一手は北米事業の抜本再編か

三菱自動車が欧州生産からの撤退を決めたことで、同じく赤字に苦しむ北米事業でも抜本改革に踏み切るかどうかが今後の焦点となりそうだ。

三菱自は６日、オランダの子会社ネザーランド・カー（ネッドカー）における車両生産を２０１２年末に終了することを表明した。欧州向けに小型車やスポーツ多目的車（ＳＵＶ）などを生産しているが、採算が厳しいことから撤退し、１３年以降は欧州市場における商品構成やサービス体制を変更せず、日本やタイから製品供給を継続していく。ネッドカーは他社への売却を検討している。

ネッドカーは年間約２０万台の生産能力を持つが、１０年度（１１年３月期）は４．７万台の生産にとどまっていた。今期も不振は続いており、三菱自の欧州事業は１１年４～１２月期に１１４億円の営業赤字を出し、１２年３月期通期では１７０億円まで営業赤字が拡大する見通しだ。

欧州事業からの撤退で、今後注目されるのは北米事業の行方だ。１１年４～１２月期における北米事業の営業損失は２０９億円と欧州事業よりも赤字幅が深刻。１１年１月に発表した中期経営計画（１１～１３年度）では「成熟市場と位置づける日本、北米、欧州の事業効率化を実施する」としている。

三菱自は電気自動車（ＥＶ）や小型車、ＳＵＶなどの得意分野に車種を絞り込む一方で、他社からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達の積極的な活用・拡大や好調なアジア事業の強化など、「事業の選択と集中」を徹底的に進めている。撤退する欧州事業よりも赤字幅が大きい北米事業を、このまま放置するはずがない。北米事業の抜本改革は次の焦点となる。

（又吉　龍吾　＝東洋経済オンライン）

《東洋経済・最新業績予想》

 （百万円）　 　　売上高　　営業利益   経常利益　   純利益

連本2011.03　   1,828,497     40,274     38,949     15,621

連本2012.03予   1,820,000     65,000     55,000     35,000

連本2013.03予   2,000,000     80,000     70,000     50,000

連中2011.09　     907,462     34,219     23,265     10,589

連中2012.09予     970,000     39,000     34,000     24,000

-----------------------------------------------------------

 　　　　　　 　　１株益￥    １株配￥

連本2011.03　         2.8          0　

連本2012.03予         6.3          0　

連本2013.03予         9.0          0　

連中2011.09　         1.9          0　

連中2012.09予         4.3          0