なぜ｢江ノ電｣にアジアの若者が殺到するのか 乗客1700万人！｢江ノ電｣の強さの秘密②
江ノ電の強さと魅力の秘密を、同社前社長の深谷研二氏が語る
テレビなどでおなじみの江ノ島電鉄（江ノ電）だが、その全線は藤沢―鎌倉間のわずか10kmにすぎない。それにもかかわらず、年間乗客は1700万人に達し、ローカル鉄道では珍しく安定的に黒字を出し続けている。江ノ電はなぜ、それだけ人々を引き付け成功を収めているのか。このたび『江ノ電 10kmの奇跡――なぜ人々を引きつけるのか？』を上梓した同社前社長の深谷研二氏に話を聞いた。
――江ノ電の駅では、地域の魅力を積極的にアピールしている印象があります。
廃線の危機を乗り越え、ローカル鉄道の雄として異彩を放つ江ノ電（江ノ島電鉄）前社長の初著書。テレビなどでも注目度の高い江ノ電について、マネジメントの視点から初めて迫る！
江ノ電では、地域の魅力をお客様にお伝えするサポートを心掛けています。
たとえば、電車の始点である鎌倉駅と藤沢・江ノ島・長谷の各観光駅では、ホームの天井から液晶のモニター画面を取り付けて、イベント開催や沿線にある寺社の花情報などをお伝えしています。
どのお寺でどんな花が見頃なのか、今は何分咲きなのかといったホットな情報を、壁新聞のような形で張り出すこともしていて、観光でいらしたお客様には喜ばれています。
また、沿線のイベント情報などは、自社の電車の中で広告するだけでなく、ほかの路線にも出していただいています。
親会社である小田急はもちろん、首都圏の他社、東急や相鉄、東京メトロ、西武、そしてJR東日本にもポスターを出してもらいます。
鉄道は人を運びます。観光のお客様は鉄道に乗って、私たちの町にいらっしゃるのですから、鉄道は街の魅力を伝えるサポート役、時には主役として、うってつけなわけです。
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