鴻海が主導する｢EV連合｣トップが語るEV化の肝 ソフトウェア主導のEVは競争より協力が重要だ

MIHコンソーシアムは「ジャパンモビリティショー」に出展。3人乗りのコンセプトEV「プロジェクトX」などを発表した。車の横に立つのはMIHコンソーシアムCEOのジャック・チェン氏（撮影：尾形文繁）

2年ほどで風向きが変わった

――2020年のコンソーシアム発足からこれまでをどのように評価していますか。

発足当初、多くの人から「自動車業界でアライアンスを作るのは難しいのでは」と言われた。というのも、自動車開発は自動車メーカー内で事が完結することが多く、コンソーシアムという形態を信用してもらえなかった。最初は山あり谷ありだった。

しかし、2年ほどすると風向きが変わった。参画企業が2000社以上になったのだ。多くの人が「ソフトウェアが主導するエコシステム」を作りたいと考えていると確信した。ただし、まだ成功しているとはいいがたい。

実車を製造して客先に納車し、エンドユーザーに満足してもらってはじめて成功といえる。われわれはまだ道半ばで、そのためには参画企業をまとめ上げて、よりよいEVのソリューションを作らなければならない。

――どういった課題が見えてきましたか。

2つある。まず、コンソーシアム内で参画企業が共同で働く場所をどう提供するか。同じサービスや商品を作るのでは競合してしまう。コンソーシアムでは競合するのではなく、それぞれの得意分野を生かして協力することが目的だ。