足まわりでは、前後サスペンションに、スポーツカーなどに採用例が多く、コーナリング中の安定性などが高いツインウイッシュボーン（ダブルウイッシュボーン）式を採用。スプリングの硬さや減衰力を細かく変更できるフルアジャスタブルタイプとすることで、さまざまな走行シーンやドライバーに対応する。
また、前後17インチのホイールは、F1などのレーシングマシンへの採用実績も豊富なOZレーシング製を採用。ピレリ製のタイヤは、フロント205/45-R17、リア255/40-R17とかなりのワイドなサイズで、コーナーなどでの高いグリップ力を想起させる。
シングルシーターのため、運転席は非常にシンプルだ。シートやステアリングなど、室内の各部にもカーボン製を装備することで、車体の軽量化に貢献する。また、中央部にディスプレイも備えたステアリングは、BACのオリジナルだ。トラクションコントロールなど、さまざまな制御スイッチが並ぶステアリングを見るだけでも、フォーミュラーカーのコクピットを彷彿とさせ、かなり気分が高揚する。
日本仕様の価格や販売網
今回日本に投入される2台は、東京に拠点を持つ「ベスポーク オートモーティブ」と、福岡の「永三MOTORS」が販売ディーラーとなり、それぞれ1台ずつ販売することになっている。
今回展示された2台のうち、ボディパネルにカーボン地が透けて見えるビジュアルカーボンを使った仕様は、ベスポーク オートモーティブが担当。価格（税込み）は5806万6800円だ。
また、ホワイトとブラックのモデルは、ベーシックな仕様にホイールやステアリングなどをカスタマイズしたもので、永三MOTORSが担当。価格（税込み）は4798万6400円で、ビジュアルカーボン仕様ほどではないが、こちらもなかなかプレミアムなプライスとなっている。
