コロナ禍の外出自粛もあって、横浜の臨港部からしばらく足が遠のいていた人は、最近の変貌ぶりに驚くかもしれない。例えばホテル。従来、みなとみらいのホテルといえば「ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル」や「横浜ベイホテル東急」、ランドマークタワーの「横浜ロイヤルパークホテル」の“三銃士”が定番だった。そこに新たなホテルが続々と参戦している。
2023年5月16日には37街区の大型複合施設「横浜コネクトスクエア」の上層部に「三井ガーデンホテル横浜みなとみらいプレミア」が開業した。20階のロビーフロアには「屋外の開放感を味わえるスカイプール」やレストラン、バーなどを設けた。「ぴあアリーナMM」とは歩道橋でつながる。
みなとみらいの開発続く
海外ブランドの高級ホテルも。2022年6月に「ウェスティンホテル横浜」が開業した。2023年9月には「Kアリーナ横浜」隣接の「ヒルトン横浜」がオープンする。
鉄道会社では、京浜急行電鉄がみなとみらい線の新高島駅の近接地「53街区」で、大林組などと共同で30階建て・高さ約158mのウエストタワー、16階建て・高さ約90mイーストタワーの2棟で構成する大規模複合ビルを建設中。街区名称は「横浜シンフォステージ」。2024年3月末の完成を予定する。ウエストタワーの上層部には「京急EXホテル」、低層部は共同開発するヤマハの「ブランド発信拠点」や、店舗が入るという。
京急は2019年に東京・高輪から本社機能を移転し、みなとみらいに京急グループ本社を構えた。1階には2020年1月、同社の歴史的車両「デハ230形」などを展示する「京急ミュージアム」が開館した。
「ヨコハマ・エア・キャビン」とみなとみらい
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新港地区にある運河パーク駅
=2023年5月（記者撮影）
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運河パーク駅は横浜ワールドポーターズに隣接
（記者撮影）
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運河パーク駅を出発したゴンドラ
（記者撮影）
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左が出発したゴンドラ、右が到着するゴンドラ
（記者撮影）
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運河パーク駅から見た桜木町駅方面
（記者撮影）
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遊歩道の汽車道上空を通っている
（記者撮影）
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桜木町駅までほぼ直線で結ぶ
（記者撮影）
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みなとみらいはアクティビティが豊富
（記者撮影）
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みなとみらいはアクティビティが豊富
（記者撮影）
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支柱は景観に配慮したという形状で上へいくほど
色が薄くなっている（記者撮影）
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最高で40ｍの高さの空中散歩
（記者撮影）
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桜木町駅行き（左）のほうが観覧車側に
ドアがなく、景色がよく見える（記者撮影）
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左が遊歩道の汽車道
（記者撮影）
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中央は58階建の高層マンション
（記者撮影）
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大通りの北仲橋を越える。右端が
横浜市役所新庁舎（記者撮影）
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桜木町駅近くは高度がかなり低い
（記者撮影）
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ゴンドラは歩道のすぐ上を行く
（記者撮影）
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バス乗り場をかすめるように通る
（記者撮影）
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ロープウェーの桜木町駅。奥にランドマークタワーが
そびえる（記者撮影）
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ロープウェーの桜木町駅
（記者撮影）
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桜木町駅から見たゴンドラの列
（記者撮影）
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みなとみらい大通りの馬車道駅方面
（記者撮影）
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新高島駅・横浜駅方面。新しいビルが建ち並ぶ
（記者撮影）
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2022年６月に開業したウェスティンホテル横浜
（記者撮影）
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横浜東急REIホテルとコーエーテクモゲームス本社が
入るビル（記者撮影）
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連節バス「ベイサイドブルー」
（記者撮影）
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中央が建設中の「横浜シンフォステージ」。
2024年3月末の完成予定（記者撮影）
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横浜シンフォステージのウエストタワー
（記者撮影）
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横浜シンフォステージのイーストタワー
（記者撮影）
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中央が2023年9月開業予定の「ヒルトン横浜」、
右が「Kアリーナ横浜」（記者撮影）
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みなとみらいでは次々と新しいビルが
完成予定（記者撮影）
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夕暮れ時のヨコハマ・エア・キャビン
（記者撮影）
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各ゴンドラのLED照明装置が光る
（記者撮影）
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各ゴンドラのLED照明装置が光る
（記者撮影）
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日没時の桜木町駅方面
（記者撮影）
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桜木町駅のライトアップ
（記者撮影）
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日本丸と大観覧車
（記者撮影）
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ロープウェー開業前の救助訓練。支柱を登って
救出に向かう＝2021年4月（記者撮影）
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支柱からロープを伝っていく
（記者撮影）
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ロープを伝ってゴンドラへ向かう
（記者撮影）
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ゴンドラのドアを外から開ける
（記者撮影）
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乗客役をロープで真下に下ろす
（記者撮影）
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ゴンドラの真下にボートが待機
（記者撮影）
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ボートまではあと少し
（記者撮影）
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ボートから海上保安庁の救難艇に乗り移る
（記者撮影）
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横浜市消防局のはしご車による救助訓練
（記者撮影）
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訓練は北仲橋の2車線を通行止めにして実施
（記者撮影）
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はしごを上げてゴンドラに近づく
（記者撮影）
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乗客役がはしご車のバスケットに乗り移る
（記者撮影）
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はしご車によるロープウェーの救助訓練は
初めてという（記者撮影）
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運河パーク駅で出発を待つゴンドラ
＝2021年4月（記者撮影）
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桜木町駅へ向かうゴンドラからの眺め
（記者撮影）
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桜木町駅方面へ向かうゴンドラからの眺め
（記者撮影）
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右手にみなとみらいの高層ビル群。こちら側には
ドアがなく眺めがよい（記者撮影）
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大通りを越えると桜木町駅に到着
（記者撮影）
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大通りを越えると桜木町駅に到着
（記者撮影）
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桜木町駅。左が到着したゴンドラ、右が出発するゴンドラ
（記者撮影）
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今度は運河パーク駅へ向かうゴンドラからの眺め
（記者撮影）
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運河パーク駅へ向かうゴンドラからの眺め
（記者撮影）
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運河パーク駅へ向かうゴンドラからの眺め
（記者撮影）
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まもなく運河パーク駅に到着
（記者撮影）
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ホテルやレジャースポットの相次ぐ開業で、みなとみらいの観光地としての求心力は一段と高まりつつある。ヨコハマ・エア・キャビンも、ホテルや商業施設との連携企画で集客を図る。コロナ禍のまっただ中で運行を開始した都市型ロープウェーは、本領発揮の場面を迎えている。
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はしむら きしん / Kishin Hashimura
三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。
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