ホンダ｢ZR-V｣対トヨタ｢RAV4｣ミドルSUV比較 価格帯も近く､類似点も多い2モデルを分析する

運転席からの視界を比較

ZR-Vの運転席からの視界（写真：本田技研工業）

運転席からの視界は、両モデルともに、広くて開放感があり、運転しやすい。とくにZR-Vは、フロントボンネットの先端も見やすく、狭い路地などでの切り返しなども楽だ。運転席からのアイポイントは、ZR-Vのほうがやや低めで、どちらかといえばスポーティーな印象。RAV4のほうが比較的高く、いわゆるSUV的だといえる。

ZR-Vのハイブリッド車で採用されているエレクトリックギアセレクター（写真：本田技研工業）

ステアリングなどの握りやすさも両車互角だが、ハイブリッド車については、シフトの操作方式が異なる。ZR-Vのe:HEVには、D（ドライブ）やP（パーキング）、R（バック）、N（ニュートラル）などの各スイッチを押して操作する「エレクトリックギアセレクター」を採用する（ガソリン車はレバー式）。対してRAV4のシフト操作は、ハイブリッド車、ガソリン車ともに一般的なレバー式だ。

ZR-Vの運転姿勢イメージ（写真：本田技研工業）

また、ZR-Vは、運転席に座ったときのドライビングポジションがSUVとしてはかなり独特なことも特徴だ。両足をやや前方に伸ばすような体勢となるため、まるでセダンに乗っているような印象となる。シフト方式はもちろん、着座姿勢についても、慣れれば問題ないレベルなのだが、一般的なSUVをイメージしているユーザーには、最初はやや違和感を持つ人もいるかもしれない。その点、RAV4は、シフト方式はもちろん、着座姿勢もかなりオーソドックスな感じだ。SUVに慣れている人なら、初めて運転する際も自然と馴染めるだろう。

室内サイズ・シート・荷室の使い勝手

ZR-Vのインテリア（写真：本田技研工業）

RAV4のインテリア（写真：トヨタ自動車）

両モデルの室内サイズは、ZR-Vが長さ1930mm×幅1530mm×高さ1195mm。対するRAV4が長さ1890mm×幅1515mm×高さ1230mm。高さはRAV4のほうがあるが、長さや幅ではZR-Vが上まわる。RAV4より車体サイズが小さいわりに、室内はZR-Vのほうが広めだ。

シート素材は、ZR-VのXグレードにプライムスムース（合皮）とファブリックのコンビシート、Zグレードは本革を採用する。とくにハイブリッドの最上級グレードe:HEV Zだけに採用されている、マルーン色の本革シートは高級感が抜群だ。一方のRAV4では、AdventureやG、ガソリン車のG“Z package”、プラグインハイブリッド車のZといったグレードに合成皮革、Xにはファブリックを装備する。とくにアウトドア・テイストが満点のAdventureでは、ブラックとオーキッドブラウンを配色したツートン仕様のシートを採用。ブラックを基調とするほかのグレードと差別化している。