桜、藤…と四季折々の花で江戸の風情を演出している国際線ターミナルのショップ・レストラン街（撮影：尾形文繁）
2014年3月30日、この日から羽田空港（以下、羽田）の国際線発着枠拡大に伴って、1日の便数がそれまでの1.5倍に増加した。この発着枠拡大による最も大きな変化は、それまで深夜・早朝の時間帯（23時～翌7時）に限られていた欧米路線などの長距離国際線の運航が昼間時間帯（7～23時）でも可能になったことだ（図表1）。
［図表1］
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4割も増えた羽田の国際線旅客数
（イラスト：村林タカノブ）
この増便の実現には、国際線旅客ターミナルの処理能力の拡大が前提となっていたため、既存ターミナルビルの北側に搭乗ゲート8カ所を持つサテライトを増築。延べ床面積を約1.5倍に拡張した。この拡張により取扱旅客数はそれまでの1日当たり1.1万人から1.5万～1.6万人まで増大した。
羽田国際化の歴史をひもとこう。10年10月、沖合に設置された4本目の滑走路と、国際線専用ターミナルの供用が開始されて、32年ぶりに羽田に国際線定期便が就航した。このときから羽田は24時間運用の国際線空港として踏み出す。
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