有料会員限定

2年後、鶴は再び世界に羽ばたけるか 総点検! 日系エアラインが生き残る道

印刷
A
A

会社更生法の適用申請から5年。日本航空(JAL)の利益は劇的に改善した。路線のリストラを進めた結果、売り上げ規模は縮小。だが利益額ではアジアの中で頭一つ抜けている(→関連記図)。

営業利益率は13%(2014年度、図表1)。JALはフルサービスキャリアー(FSC)でありながら、高収益体質で知られるライアンエアーなど欧米LCC(格安航空会社)と並ぶ、世界トップクラスに上り詰めた。自己資本比率も52%と高く、航空会社の平均である30%を大きく上回る。

[図表1]
拡大する

特集「最強のエアライン」の他の記事を読む

もちろん再生の過程で5200億円の債権放棄と企業再生支援機構による3500億円の出資を受けたことは大きい。さらに減価償却費の軽減(15年度まで)で営業利益が大きく出るうえ、法人税の減免で純利益も膨らみ、自己資本が積み上がりやすい。

だが、JALの自助努力も無視できない。自らも変わったのである。

破綻後の新規投資制限 付きまとう政治リスク

JALの経営陣には月に2日、緊張の瞬間がやってくる。

東京・天王洲の本社で「業績報告会」が開かれるのだ。路線、運航、販売などの各本部長や主要なグループ会社の社長が40人ほど集まり、会議室に2日間、缶詰めになる。各本部長は毎月、実績と計画値との差異を報告する。計画を達成できなかった場合、なぜできなかったのか、今後どうすればできるのかを、相互に厳しく追及する。この業績報告会は10年、京セラ創業者でJALの再生を担った稲盛和夫氏が、経営再建の過程で導入した。

関連記事
トピックボードAD
連載一覧
連載一覧はこちら
トレンドライブラリーAD
人気の動画
トヨタ国内販売幹部が交代、増える受注残に危機感
トヨタ国内販売幹部が交代、増える受注残に危機感
TSMCが触手、日本の圧倒的な「半導体技術」
TSMCが触手、日本の圧倒的な「半導体技術」
パナソニック「指定価格」導入に揺れる家電量販店
パナソニック「指定価格」導入に揺れる家電量販店
「カップ麺の牛乳戻し」、子どもの食生活が危機的だ
「カップ麺の牛乳戻し」、子どもの食生活が危機的だ
会員記事アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
特集インデックス
最強のエアライン
[秘密7 客室乗務員]
[秘密6 ファーストクラス]
[秘密5 ビジネスクラス]
[秘密4 マイレージ]
[秘密3 燃油サーチャージ]
[秘密2 安産確保とパイロット不足]
[エアライン7つの秘密1 機内食産業]
[小松空港][富山空港]
[那覇空港]
[新千歳空港]雪が見たい!
地方空港で広がる
関西国際空港アクセス&interview
[関西国際空港] コンセッション2.2兆円
[成田空港] 成田初の格安航空会社専用
成田空港アクセス
[成田空港]空の玄関口の機能は健在
羽田空港アクセス
国際線拡張から1年 成田から羽田へ
スカイマークは挫折したが
ビジネスパーソン1833人に聞きました
好調支える独自の構造
総点検! 日系エアラインが生き残る道
総点検! 日系エアラインが生き残る道
アジアは残り1枠
日本は世界に勝てるのか
トレンドウォッチAD
東洋経済education×ICT
有料会員登録のご案内