4月8日に開業した成田空港の第3ターミナル。成田初のLCC専用ターミナルで、施設使用料を低減するためのコスト抑制の工夫や早朝便に搭乗する利用者への配慮が随所に見られる。
記事全文を読むには有料会員登録が必要です。
（残り 70文字 です）
ログイン(会員の方はこちら)
有料会員登録
【9/30(火)まで】 年額プラン2,000円OFFクーポン 配布中！
詳細はこちらから
トピックボードAD
有料会員限定記事
トレンドライブラリーAD
会員記事アクセスランキング
- 1時間
- 24時間
- 週間
- 月間
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
※過去1ヵ月以内の会員記事が対象
特集インデックス
最強のエアライン
“空の華"CA 就職･転職の最前線
［秘密7 客室乗務員］
ナッツ姫の反応も納得の超常識空間
［秘密6 ファーストクラス］
最新トレンドは全席通路側
［秘密5 ビジネスクラス］
猫の目のように変わる 貯め方･使い方
［秘密4 マイレージ］
原油価格半減でもゼロにならないからくり
［秘密3 燃油サーチャージ］
自分をコントロールすれば緊急時でも着陸できる
［秘密2 安産確保とパイロット不足］
現地取材でわかった参入障壁が高い理由
［エアライン7つの秘密1 機内食産業］
北陸新幹線開通に割引･特典で対抗
［小松空港］［富山空港］
外国人客の激増で異例の大増設！
［那覇空港］
アジア旅行客で春節はパンク寸前
［新千歳空港］雪が見たい！
コンセッションとは
地方空港で広がる
春秋航空グループ日本代表ほか
関西国際空港アクセス＆interview
外国人旅行客に沸き入札進展か
［関西国際空港］ コンセッション2.2兆円
これが成田第3ターミナルの全貌だ！
［成田空港］ 成田初の格安航空会社専用
格安バスの台頭が風穴を開けた
成田空港アクセス
トランジットやLCCに活路求める
［成田空港］空の玄関口の機能は健在
簡単に決められない国と都の本音
羽田空港アクセス
変わりつつある日本の空の玄関口
国際線拡張から1年 成田から羽田へ
生き残りのカギ握る LCCのハイブリッド化
スカイマークは挫折したが
あなたが搭乗したことのあるエアラインで他人にお薦めできるのは？
ビジネスパーソン1833人に聞きました
その他の記事はこちら
トレンドウォッチAD
週刊東洋経済の最新号
- 新刊
- ランキング
注目のキーワード
無料会員登録はこちら
ログインはこちら