地味でも年商1000億､東芝｢鉄道ビジネス｣の実力 車両は少ないが技術に強み､自動運転にも注力

海外では台湾の高速鉄道プロジェクトにおいて、車両電機品、運行管理システム、保守管理システムなどを担当。今年5月には、変電所や駅の電機設備機器の更新事業を受注している。台湾では在来線でも通勤電車向け電機品を納入しており、「海外鉄道事業における注力市場」（東芝）という。

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日々の列車ダイヤ策定や乗務員の運用、車両の配置、検査といった輸送計画システム、列車の運行状況を監視しダイヤ乱れ時の対応も行う運行管理システムも手掛ける。2019年からはシステムにAIを導入、輸送担当者や運行管理者をサポートする。

たとえば、輸送計画システムは事前に車両性能、作業時間、乗務員の休日などの条件を設定しておけば、最適な輸送計画をすぐに構築できる。運行管理システムは過去の運行状況とそのときの指令員が判断した内容を蓄積しておくことで、過去の状況と現在の状況を比較し、運転整理が必要かを瞬時に判断する。