JR東海｢新幹線オフィス｣､東日本とどう違うのか 東海道新幹線｢のぞみ｣10月から専用車両を設定

機器貸し出しや無料Wi-Fiサービスの増強といった点を考えると、N700AタイプよりもN700Sに乗るほうが断然お得だが、N700Sの運行本数はまだ少ない。しかもEXサービスでは予約したい列車がN700Sかどうかは確認できない。どうしてもN700Sに乗りたい場合は、現状ではホームページや窓口で確認するほかない。

東京駅の改札内待合スペースに導入したビジネスコーナー（記者撮影）

ビジネスコーナーの金属部品に700系の車体を再利用したアルミ素材が使われていることを示すプレート（記者撮影）

金子社長は「移動行程にわたってシームレスで仕事をできるような環境を整えたい」とも語っている。これを実現するのが、主要駅に設置されたビジネスコーナーだ。東京駅では改札内待合スペースの一部を改良して、無料の半個室タイプのビジネスコーナーを5席導入したほか、座席の脇にコンセントポールを3カ所設置した。空港の待合スペースでしばしば見かけることができる。