横浜駅｢永遠に未完の工事｣がついに終わった？ 地下の｢馬の背｣解消と新駅ビル完成で一段落

このビルは、商業施設「横浜CIAL（シァル）」が入居していた旧駅ビルと横浜エクセルホテル東急の跡地を再開発したものだ。

「JR横浜タワー」の外観。1階から12階には商業施設「NEWoMan横浜」などが入居する（編集部撮影）

もともとは2010年、JR東日本と東急（当時は東京急行電鉄）が共同で地上33階、地下4階、高さ195mの高層ビルを建設する計画としてスタートしたが、2011年の東日本大震災の発生を受け、安全性の観点から計画は見直しに。地上26階、地下3階、高さ135mに規模が縮小された。また、東急がホテル跡地をJR東日本に売却し、事業主体はJR東日本に一本化された。

完成したビルは、1階から12階にはJR東日本の商業施設「NEWoMan （ニュウマン）横浜」とシネコン「T・ジョイ横浜」が入居するほか、地下にはシァルが復活する。12階に設けられた屋上広場「うみそらデッキ」からは横浜港や横浜ベイブリッジを一望できるほか、広場に植えられた桜などの木々も来場者の目を楽しませそうだ。

西口が待ち合わせスポットになる？

また、横浜駅周辺総合防災センターも設置し、大規模災害発生時には横浜市の災害対策本部などと連携し、ビル全体で滞留者1万人、帰宅困難者3000人の受け入れ態勢を整備するという。