ボルボの大型新人「XC40」発売2年後の通信簿

最長1年の「納車待ち」が起きた人気の理由

2018年3月に発売した「XC40」。写真は「Momentum」というグレード(筆者撮影)

2014年に46万5866台だった世界販売台数は、2019年に70万5452台と、5年間で約5割も増えている。日本においても、1万3264台だった2014年に対して、2019年は1万8564台と、こちらも5割近く伸びており好調だ。

東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧はこちら

さすがに2020年は、新型コロナウイルスの影響を受けて生産も販売も台数が下がる見込みだが、成長基調であることに変わりはないだろう。なおボルボは、4月20日の段階ですでにスウェーデンの本社工場とオフィスの再開を果たしている。

それでは、なぜボルボはここ数年、こんなにも販売台数を伸ばしているのだろうか。その伸びの理由は、新世代モデルが市場から高い評価を受けているからにほかならない。

デザインと質感、そして先進安全性能

2016年発売の現行「XC90」からスタートした新世代モデルは、「S90」「V90」「V90クロスカントリー」「XC60」「XC40」「V60」「V60クロスカントリー」、そして「S60」と、続々と登場。

現在は、このままフルモデルチェンジせずにフェードアウトが予定されているCセグメントハッチバックの「V40」「V40クロスカントリー」を除く、すべてのラインナップが新世代モデルとなっている。

新世代ボルボのラインナップ。現在は「S90」を除く全モデルが日本で販売される(写真:ボルボ・カーズ)

それら新世代モデルは、高いデザイン性と大幅に高まった質感、快適性、走り、そして世界最高水準といえる先進安全性能などがユーザーの心に響き、人気を支えているのだ。

XC40は、そんな新世代ボルボのラインナップの中で、もっともコンパクトなモデルである。ボルボの車名はアルファベットが車両タイプを、数字が車格を表す。

“XC”はSUVを、“40”はコンパクトサイズを意味し、その法則を知っていると“XC40”は車名を見ただけでコンパクトSUVだとわかる。日本発売は2018年だ。

全長は4425mmで、いわゆるCセグメントサイズ。価格は396万2037円~569万3519円で、輸入車ではメルセデス・ベンツ「GLA」、BMW「X2」、アウディ「Q3」、ジャガー「Eペイス」などが、国産車ではマツダ「CX-30」やトヨタ「C-HR」などがライバルに相当する。

次ページ日本でもっとも「売れたボルボ」に
自動車最前線の人気記事
トピックボードAD
関連記事
  • 新型コロナ、長期戦の混沌
  • 新競馬好きエコノミストの市場深読み劇場
  • 就職四季報プラスワン
  • 森口将之の自動車デザイン考
トレンドライブラリーAD
人気の動画
「睡眠不足を甘く見る人」が払う体への代償
「睡眠不足を甘く見る人」が払う体への代償
保険営業 ノルマ未達なら「雇用契約打ち切り」の無惨
保険営業 ノルマ未達なら「雇用契約打ち切り」の無惨
ストロング系チューハイの光と影
ストロング系チューハイの光と影
無神経すぎる人に「ちょっとだけ言い返す」技術
無神経すぎる人に「ちょっとだけ言い返す」技術
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
トレンドウォッチAD
「未来を知る」ための読書案内<br>ベストブック2021

先を見通せない日々が続きますが、本を開けばアフターコロナ時代のヒントがあふれています。本特集では、有識者や経営者、書店員らが推薦した200冊を掲載。推薦数の多い順にランキングしました。あなたにとっての珠玉の1冊を探してみてください。

東洋経済education×ICT