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日産が20年越しで開発した新エンジンの衝撃 圧縮比を可変させる夢の技術が遂に完成した

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世界初の可変圧縮比ターボ・エンジンを搭載した日産「インフィニティQX50」。燃費とパフォーマンスという相反する要件を両立するその技術は、本当に実用に足るのか。1.9トンのSUVで日本の公道を走らせた実力、そして“夢の機構”の進化の行方とは？（このリード文はAIが作成しました）

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