マクラーレンが｢2000万円カー｣で躍進の理由 2シーターにこだわり､流行のSUVは作らない

英マクラーレン・オートモーティブは2000万円以上のスーパーカーを手掛ける。写真は「570S」（記者撮影）

｢ハイエンドのスーパーカー市場として、日本には非常に大きなポテンシャルがある｣

英マクラーレン・オートモーティブは、世界最高峰の自動車レース「フォーミュラ1（F1）」のレーシングチームを発祥とする高級スーパーカーメーカーだ。このほど来日した営業・マーケティングを統括するジョリオン・ナッシュ・エグゼクティブディレクターは、日本市場への並々ならぬ期待を口にした。

F1参戦から50年を経て市販車へ進出

F1チームは1960年代に発足したが、マクラーレンがロードカー（市販車）に参入したのは、意外にも最近の2011年。価格が2000万円を超える超高級車ばかりで規模は小さいものの、いま販売台数が急増している。2016年は世界全体で約3300台と前年比で倍増。スーパーカー市場で存在感を高めている。

日本国内に目を向けると、2016年の販売台数は179台とこちらも前年比倍増となった。今後はさらに伸ばす考えで、この6月には東京、大阪、福岡に次いで名古屋にショールームとサービスセンターを新たに開いた。近い将来には、第5の拠点も考えているという。

東京・赤坂にある「マクラーレン東京」の店舗。洗練された内装が印象的だ（記者撮影）

｢日本市場は最重要マーケットの一つだ｣。ナッシュ氏はそう断言する。世界30カ国以上で展開する中、日本の販売台数は米国、英国、中国に次いで4番目の規模にある。

｢販売台数もさることながら、日本でもっと重要なのが顧客の質だ。日本の顧客は世界で最も厳しい目を持っており、車の品質に関してはつねに完璧を求めている。われわれは日本を指標にしており、日本で成功すれば、ほかの国でも成功できる可能性を高められる｣（ナッシュ氏）

その理由は、日本の顧客の性質にある。｢競合のスーパーカーメーカーに比べ、マクラーレンの顧客には運転すること自体が好きな人が多い。特に日本は世界の中でもその傾向が強い｣のだという。

こうした顧客の特性がマクラーレンにマッチする。ナッシュ氏は、｢マクラーレンはドライバーの運転体験を中心に据えて車を開発している。ほかのブランドは体験よりも内外装などの見た目を重視するが、マクラーレンはまず運転ありきだ｣と説明する。