｢帰りの通勤電車｣､空き始めるのはどの駅か 首都圏私鉄の｢通過人員｣を比較

田園都市線は大きな波がなく、徐々に減り続ける形だ。朝ラッシュ時の渋谷付近では全国有数の混雑率（184％）として知られる同線だが、渋谷から約25キロメートルの長津田から先、終点の中央林間駅（約31キロメートル）までの間に関していえば、今回取り上げた10路線の中でもっとも輸送量が少なく、混雑路線の意外な姿といえるかもしれない。