【SUBARUの電動化戦略】クロストレックにストロングHVを初採用／トヨタ式HVと水平対向エンジンの融合／乗ってみた感想／トヨタとの協業の行方／SUBARUに必要なこと【ニュース解説】

SUBARUはトヨタ式のハイブリッドシステムを搭載したSUV「クロストレック」を2024年12月に発売する。スバルらしさとトヨタっぽさはどう融合しているのか。そして今後のSUBARUの電動化戦略はどう進んでいくのか。ジャーナリストの桃田健史氏に聞いた。

【タイムテーブル】
00:00　イントロ　
00:59　本編開始
02:26　「トヨタの技術」採用の狙い　
05:48　「スバルらしさ」と「トヨタっぽさ」
11:00　ストロング or マイルド？　　
14:58　トヨタとの協業関係　
16:27　「スバルらしさ」のこれから　　

【出演者】
桃田健史（ももた・けんじ）
ジャーナリスト
桐蔭学園中学校・高等学校、東海大学工学部動力機械工学科卒業。専門は世界自動車産業。その周辺分野として、エネルギー、IT、高齢化問題等をカバー。日米を拠点に各国で取材活動を続ける。一般誌、技術専門誌、各種自動車関連媒体等への執筆。インディカー、NASCAR等、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、テレビのレース番組の解説担当。海外モーターショーなどテレビ解説。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラファイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス

木谷宗義（きたに・むねよし）
東洋経済オンライン編集部
1981年、神奈川県生まれ。大学卒業後、専門学校で編集を学び、2006年よりフリーランスの編集者／ライターとしてキャリアをスタート。取材・執筆、編集、ディレクション業務のほか、当初よりメディア運営に携わる。現在は自動車編集者として、初心者向けからマニア向けまで幅広く自動車コンテンツの制作やプロデュースを行う。type-e.inc代表取締役

撮影・編集：昼間將太



※動画内のデータは収録時点（2024年11月）のものです。
※掲載期限等の関係で、動画を予告なく非公開化する場合がございます。ご了承ください。

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