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売れる車を造れない三菱自動車の未来三菱自動車が1年5カ月ぶりに新型車「コルト　プラス」を発売した。2007年末までにさらに11車種を発売する計画だ。しかし消費者の三菱離れは深刻。いくらコストをカットしても、車が売れなければ収益は回復しない。三菱自動車に未来はあるのか。
（本誌：梅咲恵司、田宮寛之）
最新記事売れる車を造れない三菱自動車の未来
ゼネコン大改造自民党政治の下で保護され、過剰供給体質を温存してきた日本の建設業界。が、公共事業削減、入札制度改革、コスト管理手法見直しなど、構造変化の荒波はいや応なく全国の建設会社をのみ込もうとしている。本格的淘汰の時代にどう対応すべきか。構造改革と企業再生の最前線をリポートする。
（本誌：吉川明日香、鈴木雅幸、松崎泰弘、山田雄一郎、小倉正男、岡田広行、中村稔）
最新記事ゼネコン大改造
ゼネコン大淘汰最新記事勝ち組ゼネコンの将来戦略
三菱自動車の深い苦悩事業構成の抜本リストラなくして、未来は開けない。工場閉鎖が試金石だ。
（本誌：長谷川高宏）
（写真：神奈川・下丸子工場の出勤風景＜99年4月＞。　撮影：梅谷秀司）
最新記事工場閉鎖できるか！三菱自動車の深い苦悩
「鈴木カリスマ経営」後の大いなる不安「変化対応」の果て、どこに行くのか。改めて鈴木社長のビジョンが問われている
（本誌：西村豪太）
最新記事問われる鈴木社長の経営ビジョン
ブラジル「絶体絶命」緊迫する中南米・中国情勢。米国が最も恐れていた不発弾がついに火を噴いた。
（本誌：中村稔）
最新記事ブラジル｢絶体絶命｣
徹底研究“企業腐敗” ある上場企業の元取締役経理部長がかかわった「飛ばし」の実態が物証とともに明らかに最新記事元経理部長による独白手記

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