ベール脱いだ､三菱重工｢新交通システム｣実力は?　架線レスでコスト大幅減､導入できるのはどこか

一般的な電車が頭上の架線から取り入れた電気を動力源として走行するように、AGTは軌道に設置された給電レールから電気を取り入れて走行する。

しかし、プリズモは違う。三菱電機と武蔵エナジーソリューションの共同開発による次世代蓄電モジュールをプリズモ用にカスタマイズして搭載し、蓄電モジュールに蓄えられた電気のみで走行が可能となった。このため、給電レールが不要となり、建設費が抑えられる。また、給電レールを設置していないのだから点検・交換費用もかからない。