ホンダ電動化の幕開け､BEV｢N-VAN e:｣に期待 ガソリン車オーナーとして進化に注目したい

電動化を推し進めるホンダの国内第1弾モデルとなる軽商用BEV「N-VAN e:」の走行シーン（写真：本田技研工業）

2024年10月10日に発売された本田技研工業（以下、ホンダ）の軽商用EV「N-VAN e:（エヌバン イー）」は、ベースとなったガソリン車「N-VAN（エヌバン）」を所有する筆者にとって、以前からかなり気になる存在だった。

「2040年までに、BEV（電気自動車）・FCEV（燃料電池自動車）の販売比率をグローバルで100％にする」。そんな目標を掲げるホンダの電動化戦略では、2026年までに国内へ4機種のBEVを投入することが発表されているが、その第1弾となるのがN-VAN e:だ。

ガソリン車オーナーとして驚いた「N-VAN e:」の走り

ホンダの国内電動化戦略にとって、非常に重要なクルマといるN-VAN e:。だが、ガソリン車オーナーの筆者的には、そんなホンダの取り組みや戦略もさることながら、BEV化により、どんな走りに変わったかのほうが気になるところ。そして、実際に乗ってみると、同じ軽商用バンながら、ガソリン車とはまったく別次元ともいえる走りに驚いた。

BEVには航続距離、充電の場所や時間など、まだまだ問題も多いが、それらが解決すれば、商用だけでなくレジャー用途などでも十分楽しめるクルマであることを実感できたのだ。