中国電池CATL､海外市場でも｢シェア首位｣に躍進 1月の搭載量が韓国LGエナジーを初めて逆転

CATLはドイツやハンガリーなどに積極投資し、海外市場でのシェアを伸ばしてきた。写真は同社のドイツ工場（CATLのウェブサイトより）

EV（電気自動車）用車載電池で世界最大手の中国の寧徳時代新能源科技（CATL）が、中国国外での市場シェアを急速に伸ばしている。

韓国の市場調査会社のSNEリサーチが3月8日に発表したデータによれば、中国を除く世界の自動車工場で2024年1月にEV、PHV（プラグインハイブリッド車）、HV（ハイブリッド車）に組み込まれたCATL製の車載電池は合計5.7GWh（ギガワット時）と、韓国のLGエナジーソリューション（合計5.4GWh）を初めて上回った。

現代自動車や起亜もCATL製採用

CATLは中国市場の巨大な需要に支えられ、車載電池の世界シェアで7年連続の首位を独走している。だが、中国を除く世界市場では長らくLGエナジーソリューションの後塵を拝し、2023年（の通年で）は0.8GWhの僅差で第2位だった。それが2024年1月、ついに（月次ベースでの）逆転を果たした格好だ。

SNEリサーチの分析によれば、CATLに代表される中国の電池メーカーは海外市場を急ピッチで開拓しており、中国国外での販売の伸び率が中国国内を上回っているという。

世界の自動車メーカーも、中国製の車載電池の採用を増やしている。例えば韓国自動車大手の現代自動車（ヒョンデ）と起亜（キア）は最近、CATL製の車載電池を小型EVに搭載することを決めた。これは（LGエナジーソリューションやSKオンなどの本拠地である）韓国においても、中国メーカーの影響力が増していることを示す象徴的な事例だ。