スバルが中国進出で苦心、「最後発」ゆえの悩み
世界の主要メーカーで、富士重は中国進出では最後発。外資進出を歓迎していた中国当局だったが、自国メーカーの育成をにらみ、姿勢には変化が見られる。現在では環境技術の提供や、現地専用ブランドの立ち上げなどを重視するようになった。「中国側とのギャップはむしろ広がっており、課題は多々ある。」（森会長）。
基盤拡大のもう一方の柱がトヨタ自動車との提携。ただ小型スポーツ車の共同開発、１３年のハイブリッド車投入を唱えるが、従来から踏み込んだものではなかった。
「今は待つしかないが、中国進出は必ず実現する」（吉永社長）。６月に移行したばかりの森・吉永新体制にとって、大きな宿題を残した。
[＋画面クリックで詳細チャートを表示 ＜会員登録（無料）が必要です＞]
（並木厚憲 ＝週刊東洋経済2011年7月16日号）
※記事は週刊東洋経済執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。
ブックマーク
記事をマイページに保存
できます。
無料会員登録はこちら
ログインはこちら
印刷ページの表示はログインが必要です。
無料会員登録はこちら
ログインはこちら
トピックボードAD
有料会員限定記事
ビジネスの人気記事
