ファーウェイ｢スマートEV｣の販売テコ入れに奇策 購入客に新型スマホ｢Mate 60｣の優先購入権

問界の現在の製品ラインナップはM7とM5の2車種で、実質的な初年度だった2022年の販売台数は合計7万台を突破。無名の新ブランドの立ち上げにあたり、ファーウェイの（ブランド力や営業力の）存在がプラスに作用したことを証明した。

ファーウェイの｢Mate 60シリーズ｣は、問界ブランドの販売テコ入れの起爆剤となるか（写真はファーウェイのウェブサイトより）

しかし2023年に入り、問界は厳しい試練に直面している。1月上旬にテスラが大幅値下げに踏み切ったのをきっかけに、EVメーカー間の値下げ競争が勃発。問界も直ちに追随したが効果がなく、販売不振に陥ったのだ。

2023年に入り大幅な落ち込み

問界は直近の販売実績を明らかにしていないが、（車両の生産を担当する）賽力斯集団が公表している月次販売速報によれば、1月から8月までの累計販売台数は3万3000台と前年同期比15.6％減少した。

一方、業界団体の全国乗用車市場信息聯席会（乗聯会）のデータによれば、同じ期間の新エネルギー車の販売台数は前年同期比38.5％増加しており、賽力斯集団の低迷ぶりが際立つ。

（訳注：新エネルギー車は中国独自の定義で、EV、プラグインハイブリッド車［PHV］、燃料電池車［FCV］の3種類を指す。通常のハイブリッド車［HV］は含まれない）

本記事は「財新」の提供記事です

なお、賽力斯集団は問界ブランド以外のクルマも生産しており、月次速報にはその販売台数も含まれている。このことは、問界ブランドの販売の落ち込みは（賽力斯集団全体の落ち込みより）さらに大きい可能性を示唆している。

（財新記者：安麗敏）
※原文の配信は9月12日

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