スバル｢インプレッサ｣買うならどのグレード？ クロストレックに少し遅れて新型6代目が登場

2023年4月20日に新型インプレッサ（日本仕様車）の価格が発表され、229万9000円～と比較的手を出しやすい価格設定も魅力となっている（写真：スバル）

4月20日に価格を発表したスバルの新型「インプレッサ」。通算6代目となるこのモデルは、先代まで存在していた4ドアセダンを廃止し、5ドアハッチバックボディ1本に絞られた。

また先代まではインプレッサの派生車種としてスバル「XV」が存在していたが、グローバルネームの「クロストレック」に改名したうえでインプレッサよりも先（2022年12月発表）に登場したことで、どちらがベースでどちらが派生車種かあやふやになってしまったが、いずれにしても基本的なコンポーネンツを共有する兄弟車であることは変わりない。

今回はそんな新型インプレッサを購入するなら、どんなグレードとどんなオプションがオススメなのか、クルマの特徴と併せてチェックしてみたい。

クロストレックとの違いはどこにある？

インプレッサよりも早く発売されたSUV仕様のクロストレック。こちらの価格は266万2000円からとなっている（写真：スバル）

基本的なボディシェルやパワートレーンを共有するインプレッサとクロストレックだが、前者は一般的なハッチバック車、後者はクロスオーバーSUVとキャラクターが異なっている。

クロストレックのロードクリアランス（写真：スバル）

プレーンな印象のインプレッサに対し、クロストレックはワイルドな樹脂のクラッティングパーツを装着し、ルーフレールのオプション設定がなされるなど、SUV要素が高まっている。最低地上高もクロストレックのほうが高められており、タイヤサイズもクロストレックが大きくなるため、悪路走破性を高めているところも特徴となる。

一方のインプレッサはクロストレックに対して車高が低く、軽快にオンロードを走れる味付けとなっているため、アウトドアレジャーを積極的に楽しみたい人や、降雪地帯などにお住まいのユーザーはクロストレック、オンロードを中心に軽快に走りたいと思う人はインプレッサを選ぶといいだろう。